Champion Rb76N Beru 18Gz7S Industrial świeca zapłonowa

Przemysłowe części do świec zapłonowych Wymień Champion Rb76N Beru 18Gz7S

Producent i dostawca hurtowy dla samochodów Industrial Spark Plug Auto Parts Wymień Champion Rb76N Rb76Pp / Beru 18Gz7 / S

Świeca zapłonowa generatora prętów równoległych do BERU 14R-5BIU / STITT R2SGA40L

TAKUMI Group Spark Plug Factory to producent świec zapłonowych nr 1 w zakresie OE w Chinach,

i obejmuje około 60% chińskiego rynku OE.

Posiadamy najbardziej niezawodne technologie spawania platyny i irydu;

Dzięki temu możemy produkować wysokiej jakości świece zapłonowe konkurujące z każdym innym dostawcą.

Teraz jesteśmy proszeni o wyprodukowanie świec zapłonowych jako zamienników OE dla niektórych znanych marek.

Operacja:

Wtyczka jest podłączana do wysokiego napięcia generowanego przez cewkę zapłonową lub iskrownik.Gdy elektrony wypływają z cewki, powstaje różnica napięcia między elektrodą środkową i elektrodą boczną.Żaden prąd nie może płynąć, ponieważ paliwo i powietrze w szczelinie są izolatorem, ale gdy napięcie dalej rośnie, zaczyna zmieniać strukturę gazów między elektrodami.Gdy napięcie przekroczy wytrzymałość dielektryczną gazów, gazy ulegają jonizacji.Zjonizowany gaz staje się przewodnikiem i umożliwia elektronom przepływ przez szczelinę.Świece zapłonowe zwykle wymagają napięcia 12 000–25 000 woltów lub więcej, aby „odpalić” prawidłowo, chociaż może wzrosnąć do 45 000 woltów.Dostarczają wyższy prąd podczas procesu rozładowania, co skutkuje gorętszą i dłuższą iskrą.

Gdy prąd elektronów przepływa przez szczelinę, podnosi temperaturę kanału iskrowego do 60 000 K. Intensywne ciepło w kanale iskrowym powoduje, że zjonizowany gaz bardzo szybko rozszerza się, jak mała eksplozja.To jest „klik” słyszalny podczas obserwacji iskry, podobny do błyskawicy i grzmotu.

Ciepło i ciśnienie zmuszają gazy do wzajemnej reakcji, a pod koniec zdarzenia iskrzenia powinna pojawić się mała kula ognia w iskierniku, ponieważ gazy spalają się same.Wielkość tej ognistej kuli lub jądra zależy od dokładnego składu mieszanki między elektrodami i poziomu turbulencji w komorze spalania w momencie iskry.Małe jądro sprawi, że silnik będzie pracował tak, jakby czas zapłonu był opóźniony, a duży, jak gdyby był przyspieszony.